Una geometría fuera de tolerancia, un acabado superficial irregular, una concentración de esfuerzo donde no debería estar — y los resultados de tu ensayo de tensión no defienden nada en una auditoría.
La probeta no es un detalle de operación: es el ensayo. Por eso decidimos no externalizar su maquinado. Por eso operamos un Maquinado de probetas certificado Tolerancias críticas para los ensayos más exigentes — dentro del mismo laboratorio donde después se ensayan.
ASTM E8 define no solo cómo ensayar tensión — define exactamente la geometría de la probeta. Diámetro de gauge, longitud calibrada, radios de transición. Una desviación en cualquiera de esas dimensiones es un resultado inválido.
Tu pieza entra a CMT, se convierte en probeta, se ensaya en el mismo laboratorio. Cero traslados externos, cero formularios de transferencia entre proveedores, cero ventanas para que algo se confunda en el camino.
Filtra por tipo de prueba: tensión, fatiga, impacto, fractura o doblez. Cada geometría se maquina bajo la norma específica que rige el ensayo destino.
Si tu plano usa una norma específica de cliente o una geometría no estándar, mándanoslo. Evaluamos factibilidad y cotizamos en menos de 24 horas.
Mándanos tu plano, la norma y la cantidad. Recibes cotización formal con tiempos de entrega y orden de servicio.
Cadena de custodia desde el acceso. Verificación de identificación de material y trazabilidad al lote.
Operadores certificados, equipos calibrados, tolerancias bajo procedimiento NADCAP. Inspección dimensional final documentada.
La probeta entra al laboratorio sin salir del techo. Recibes reporte de prueba con la cadena completa de evidencia: material, probeta, ensayo.
La mayoría de los laboratorios subcontratan el maquinado a un taller externo. Eso significa traslados, formularios de transferencia, y un punto ciego entre el material y el ensayo. Nosotros decidimos resolverlo de raíz: el CMT vive dentro del laboratorio.
Para ti eso es menos firmas, menos viajes de tu pieza, menos riesgo de error humano entre dos proveedores y un solo certificado al final con cadena completa.
De pieza a probeta a ensayo: cero traslados, cero coordinación entre proveedores externos.
Una sola firma, un solo trazo: del material recibido al reporte final con evidencia documentada.
Sin las ventanas de espera de un taller externo: el maquinado se programa contra el slot del ensayo.
Reporte que cubre material, probeta y ensayo — defendible ante cualquier auditoría aeroespacial o automotriz.
Si tienes el plano y la norma, llena el formulario. Si solo tienes el material y el ensayo destino, también — definimos la geometría correcta contigo.